La Kawasaki Ninja elettrica ha già un rivale cinese

Viene dal colosso cinese QJ Motor

Se sei alla ricerca di una motocicletta elettrica entry-level, finirai per guardare una varietà di nude di tipo pendolare. Ma che dire dei fanatici delle bici sportive? Non meriti qualcosa di sorprendente per iniziare il tuo viaggio in EV? Bene, lo fai, e il colosso cinese QJ Motor ha messo a punto un veicolo elettrico che si adatta bene al conto. Chiamata OAO Pro (in alternativa RX), promette di essere una perfetta bici sportiva entry-level, il che la rende un problema serio per la prossima Kawasaki Ninja elettrica.

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Uno sguardo all'OAO e ti affascinerà con il suo design da moto sportiva. La fascia è elegante e comprende doppi fari a LED e un parabrezza aerodinamico. Questo è affiancato da carenature muscolose che ospitano gli indicatori di direzione a LED nella parte anteriore. Quest'ultima estremità mantiene la tendenza, grazie a pannelli spigolosi e una luce posteriore a LED.

Tutto questo è sormontato da una simpatica attenzione ai dettagli. Ottieni un portatarga montato sul forcellone (che crea un posto ordinato), selle marrone chiaro e esclusivi cerchi in lega con taglio a diamante. Un altro tocco interessante è il logo dell'azienda sulla carenatura. In realtà si apre per rivelare la porta di ricarica.

E le caratteristiche, chiedi? Bene, il produttore di biciclette cinese ha mantenuto le cose semplici tanto per cambiare. L'elenco comprende un quadro strumenti LCD retroilluminato blu (con solo le informazioni di base), una porta USB e ABS a doppio canale. C'è anche uno spazio di stivaggio dove il serbatoio del carburante si trova sulle bici ICE che possono contenere un casco (probabilmente un mezzo viso).

Venendo ai numeri, l'OAO Pro utilizza un motore elettrico montato centralmente da 10 kW (~ 14 cavalli; picco). Una volta raggiunto il limite massimo, gestirai una velocità massima di poco più di 60 mph, rendendolo strettamente un pendolare. Ora, queste cifre potrebbero non essere impressionanti, ma vale la pena notare che il Pro ha una trasmissione a quattro velocità. Quindi, anche se non andrai troppo veloce, vivrai almeno un'autentica esperienza motociclistica (in una certa misura).

Il motore trae energia da un pacco batteria da quasi 6,5 kWh, abbastanza buono per 105 miglia di autonomia. Una volta esaurito, avrai bisogno di quattro ore per raggiungere la carica del 100% tramite il caricabatterie in dotazione. Il produttore di biciclette cinese non ha però rivelato se sia disponibile la tecnologia di sostituzione della batteria o la ricarica rapida.

Infine, l'OAO è sospeso su forcelle a steli rovesciati e monoammortizzatore. Entrambe le estremità sono dotate di cerchi in lega da 17 pollici che ospitano freni a disco singolo. L'intero pacchetto pesa 361 libbre che, insieme all'altezza della sella di 30,7 pollici, dovrebbero renderlo abbastanza accessibile.

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Potrebbe. Vedi,Motore QJ sta espandendo lentamente ma costantemente le operazioni in America. E una volta che avrà qui le sue offerte ICE, l’OAO elettrico sarà probabilmente il prossimo. Aspettatevi che abbia un prezzo competitivo, molto più basso dell’e-Ninja di prossima uscita. Per riferimento, l’OAO costa circa 4.000 dollari in Cina.

Punya è un appassionato motociclista sempre pronto a fare un giro nei canyon o in pista. Insiste che le sue capacità di guida sono migliori delle sue capacità di scrittura, anche se ha lavorato con alcuni siti Web automobilistici di fama mondiale.